ЦОДД и ГИБДД запустили новую систему контроля пропусков
10
Столичных водителей ставят на «Карантин»
Содержание статьи:
Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и ГИБДД начали применять новую систему «Карантин», позволяющую инспекторам подключиться к стационарной камере и в режиме реального времени видеть автомобили без пропуска. Транспорт выдергивают из потока, останавливают и предупреждают водителей о необходимости оформить документы. После снятия режима повышенной готовности систему будут применять для выявления машин без ОСАГО и злостных должников.
Новую систему контроля автомобилей запустили в Москве еще 1 мая, рассказал сегодня глава дирекции фотовидеофиксации ЦОДД Москвы Евгений Леглер. Для проверки пропусков, напомним, в столице применяется 2,5 тыс. камер, штрафы в 5 тыс. руб. присылает на почту МАДИ. Выборочно водителей могут останавливать и инспекторы, но узнать заранее об отсутствии пропуска у того или иного автомобиля они не могли, приходилось действовать наугад. В ЦОДД разработали «софт», позволяющий сотруднику ДПС подключиться к любой стационарной камере, встать на расстоянии 200–300 м от нее и в режиме реального времени видеть в потоке автомобили, которые двигаются без пропуска, и останавливать их для проверки. «В общей сложности ЦОДД снабдил сотрудников УГИБДД по Москве 800 смартфонами с новым ПО.
За время майских праздников с помощью «Карантина» задержали более 3,7 тыс. автомобилей.
На разработку системы городские власти, по сведениям “Ъ”, потратили около 27 млн руб.
«Никаких дополнительных камер мы не устанавливали, просто разработали такое сложно приложение, которое работает с помощью нейронных сетей,— пояснил Евгений Леглер.— Мы хотим предотвратить въезд в город людей без пропуска, чтобы дальше они не получали штрафы с камер». Замначальника УГИБДД по Москве Алексей Диокин рассказал, что сегодня в городе работает более 1,3 тыс. сотрудников ДПС, из них 300 стоят на въездах в столицу: «С введением системы «Карантин» рассчитываем экономить средства и силы Госавтоинспекции, а также минимизировать издержки для граждан, въезжающих в город, точечно останавливая транспортные средства без пропусков».
Как проехать на машине по Москве и не получить штраф в 5 тыс. руб.
Читать далее
В 2017 году, напомним, Госавтоинспекция применяла в Москве систему «Пит-стоп», которая чем-то напоминает «Карантин» по принципу работы. Инспекторы подключались к камере и останавливали водителей, грубо нарушающий скоростной режим (превышения на 60 км/ч и выше). На массовое применение данной системы власти так и не перешли.
В первый день запуска пропускной системы 15 апреля на въезде в город, напомним, образовались огромные пробки: инспекторы ГИБДД проверяли абсолютно все автомобили. После возмущения граждан от этой схемы отказались. С 22 апреля решением мэра Сергея Собянина для контроля начали применять камеры, при этом выборочный контроль инспекторами остался. Первые штрафы начали приходить автовладельцам в конце апреля, в мэрии точное их количество не раскрывают, по данным “Ъ”, речь идет о тысячах штрафов. Аналогичную систему с 1 мая запустили в Подмосковье — там автовладельцам разослали уже несколько сотен постановлений.
Наказание в 5 тыс. рублей за езду без пропуска вслед за Москвой хотят ввести по всей стране
Введение новой предупредительной системы указывает на желание мэрии вернуться к соблюдению законной процедуры — установлению личности водителя и пассажиров и вынесению постановления не автовладельцу, а водителю, предполагает эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман. Он напомнил, что рассылка штрафов в автоматическом режиме незаконна: ст. 28.6 КоАП РФ не позволяет применять камеры и упрощенный порядок привлечения к ответственности за нарушение режима повышенной готовности.
«Камера производит предварительную селекцию, и если машины нет в списках пропускных, то ее останавливают на посту и оформляют по действующему закону»,— предполагает господин Шухман.
После снятия карантинных ограничений ГИБДД сможет применять систему и для иных целей, рассказали в ЦОДД, например выявлять в потоке (видя их в режиме реального времени) и останавливать машины без регистрации, полисов ОСАГО, злостных неплательщиков штрафов, должников по линии ФССП и так далее. «Софт» также позволяет выделять из потока машины определенной массы, типа, с иностранными номерами.