Мэр рассказал, почему Москва перешла на электробусы
Электробусы дают самый большой эффект с точки зрения экологии, уверен мэр столицы Сергей Собянин.
Переход на электробусы в столице произошел из-за того, что совпали вопрос экономии и экологии. "Сегодня два завода, "ГАЗ" и "КамАЗ", производят электробусы мирового уровня. Более того, мы с "КамАЗом" открыли сборочный завод в Москве по производству электробусов. Прекрасная машина. А было огромное количество скептиков, которые говорили, что у нас холодный город, что это все ерунда и так далее. Мы активно приближаемся уже к тысяче электробусов, — рассказал Сергей Собянин в интервью "Комсомольской правде". — Они прошли не одну зиму и показали себя нормально. Каждый год эффективность батарей увеличивается, продолжительность работы растет, себестоимость уменьшается. Мы видим, что это перспективная история. Мы перестали закупать дизельные автобусы. Сейчас закупаем только электробусы. Москва — один из первых городов мира, который принял это решение для того, чтобы дать пример и коммерческому транспорту, и в целом улучшить экологию, и создать экологическое направление в транспорте в городе и в стране".
Мэр отметил, что с машинами на водородном топливе пока идут эксперименты. "Мы в них участвуем. В этом году будет готов водородный автобус для обкатки, пробы и так далее. Для промышленного массового образца там, конечно, много работы", — отметил Собянин.
Он напомнил, что и зимы становятся теплее, поэтому с будущего года город запустит электрические водные трамваи с хорошим современным дизайном. Для эксперимента закупят двадцать штук. "Посмотрим, как они будут работать, — отметил мэр. — С точки зрения навигации у них корпуса усиленные. Два-три сантиметра льда могут сами проходить. Плюс по реке будет курсировать небольшой ледокол, который в зависимости от ситуации сможет разбивать лед и давать возможность речным трамваям работать круглогодично и без перерыва".