Платные дороги: новые тарифы для М-4, М-11 и Хабаровска, и будущие для МСД и М-12

Новые платные дороги нередко открываются в «свободном» режиме, без взимания денег с проезжающих по ним водителей. Такие промо-акции позволяют жителям и гостям регионов познакомиться с инфраструктурой трасс и привыкнуть к новым маршрутам, оценив их удобство для себя. По мере завершения тестового периода пользователям дорог обнародуются прейскуранты на дорожные услуги. Первая на Дальнем Востоке платная дорога уже перешла в рабочий режим. С января готовится стать платной трассой и Московский скоростной диаметр (МСД), для которого, как и для строящейся трассы Москва — Казань, озвучена стоимость проезда. Тем временем, сезонные корректировки тарифов произошли и на других магистралях, начинающихся из Москвы.

МСД: с января — платный режим

В сентябре открылся участок между Ярославским и Дмитровским шоссе на Северо-Восточной хорде, несколько месяцев назад объединённой с другими аналогичными дорогами под общим брендом «Московский скоростной диаметр» (МСД). Тем самым стал возможен сквозной проезд между юго-востоком и северо-западом города с двойным пересечением МКАД.

Со 2 января для нерезидентов Москвы проезд по скоростной дороге будет платным. Такие меры позволят обеспечить работу МСД как внутригородской магистрали для жителей Москвы и области с минимизацией транзитного трафика.

Бесплатным проезд останется для всех легковых автомобилей с номерами Москвы и Московской области, наземного городского транспорта с номерами Москвы и Московской области, такси, имеющих лицензии на работу в Москве и Подмосковье, а также для междугородних автобусов. Транзит грузового транспорта без пропуска будет запрещен.

Платной дорога будет для транзитных автомобилей с номерами других регионов, которые воспользуются любым въездом на МСД и съездом с него в течение двух часов и пересекут границы ЦКАД в течение 24 часов. Если проезд по МСД будет длиться дольше двух часов, либо проезжаюший в течение суток останется в пределах ЦКАД, оплата не спишется. Контроль проезда будет осуществляться системой фотовидеофиксации. Оплату в размере 950 руб. можно внести с помощью сайта или приложения «Парковки России». Тестирование системы оплаты начнётся в декабре, сообщил сайт Московского транспорта.

С 28 октября по уже открытому участку МСД запущено движение рейсовых автобусов по маршруту № 643.

Строительство Юго-Восточной хорды (южный участок МСД) планируют завершить в 2023 году.

М-11 и М-4: сезонные изменения

С 17 октября уменьшилась плата за проезд на головном участке автодороги М-11 от Москвы до Солнечногорска в «дачные» пиковые часы. Передвижение от Москвы до Солнечногорска стало дешевле по пятницам с 16 до 22 часов и по субботам с 10 до 16 часов. В сторону Москвы стоимость понижена с 16 до 22 часов по воскресеньям. Снижение стоимости проезда составило от 50 до 200 рублей в зависимости от класса автомобиля. Повышенный тариф вводился с 10 июня для перераспределения транспортных потоков между периодами с высокой и низкой загрузкой. Также из-за окончания дачного сезона скорректирован ряд цен на абонементы, сообщила Северо-Западная концессионная компания.

Аналогичные сезонные корректировки произведены на отдельных платных участках автомобильных дорог М-3 «Украина» и М-4 «Дон», находящихся в доверительном управлении ГК «Автодор». В то же время в октябре проведена ежегодная индексация стоимости абонементов на проезд по платным участкам М-4 «Дон» и М-11 «Нева». Стоимость абонементов выросла примерно на 10%, в то же время они по-прежнему позволяют экономить постоянным пользователям платных участков.

С 1 ноября на участках федеральных дорог М-11 «Нева» и М-4 «Дон» введён зимний скоростной режим для легковых и грузовых автомобилей массой до 3,5 тонн. Такие меры позволят обеспечить безопасность автомобилистов в сложных погодных условиях.

Скоростной лимит до 110 км/ч введён на М-4 «Дон» по участку обхода сёл Новая Усмань и Рогачёвка (517- 544 км) в Воронежской области, а также на М-11 «Нева» с 59-го по 146-й км и с 210-го по 680-й км в Московской, Тверской, Новгородской, Ленинградской областях и Санкт-Петербурге. В апреле будущего года разрешенная скорость на этих участках вновь будет увеличена до 130 км/ч, сообщила ГК «Автодор».

«Обход Хабаровска»: тестовый период закончен

Этим летом в Хабаровском крае завершился один из крупных инвестиционных проектов — строительство первой на российском Дальнем Востоке скоростной автодороги в обход Хабаровска. Проект реализован в формате концессии, одной из первых в стране получивших софинансирование из федерального бюджета: дорога построена при участии средств бюджета Хабаровского края и частных инвестиций. В роли инвестора проекта выступил инфраструктурный холдинг Группа «ВИС», а в роли финансового партнёра — Газпромбанк.

Торжественное открытие дороги состоялось 15 июля, а с 16 июля она действует для всех желающих. «Обход Хабаровска» — четырёхполосная дорога длиной 27,1 км с тремя мостами и 21 путепроводом. С учётом пяти транспортных развязок общая протяжённость созданной транспортной инфраструктуры — более 52 км. Дорога пропускает 2000 автомобилей в час. По всей длине трассы оборудовано искусственное освещение.

Разработанная для «Обхода Хабаровска» система управления движением позволяет контролировать дорожную обстановку, соблюдение скоростного режима, а также оперативно выявлять любые нештатные ситуации и предупреждать о них водителей. На протяжении всей трассы смонтировано 39 обзорных и контролирующих видеокамер, 88 электронных табло и знаков переменной информации, 22 детектора транспорта, система весогабаритного контроля, а также восемь комплексов фиксации нарушений и метеостанция.

Впервые в России ввиду наличия в регионе большого количества праворульных машин в проекте реализованы левые и правые полосы взимания платы. Также на каждом пункте взимания платы реализовано использование сразу двух технологий электронной оплаты: DSRC-транспондеры и RFID-метки.

Возврат вложенных инвестиций будет осуществляться за счёт взимания оплаты за проезд. По условиям концессионного соглашения Группа «ВИС» (в лице ООО «Транстолл») будет эксплуатировать дорогу до конца 2031 года.

Первые два месяца автомобилисты могли воспользоваться «Обходом Хабаровска» в тестовом режиме бесплатно. Новая автомагистраль позволит вывести из города транзитные потоки транспорта и разгрузит дорожную сеть на 18%, значительно улучшит экологическую обстановку, сообщила «Группа ВИС».

С 1 ноября на «Обходе Хабаровска», которым с момента его открытия успело воспользоваться более 1,16 млн автомобилей, введён платный режим проезда. Стоимость проезда варьируется от 20 до 160 руб. для легковых автомобилей и от 160 до 620 руб. для большегрузов в зависимости от пункта въезда/выезда и категории транспортного средства. Проезд для автомобилей скорой медицинской помощи и другого спецтранспорта остался бесплатным.

Система взимания платы организована по закрытой схеме на выезде с трассы. При въезде на платный участок на любом из пяти пунктов пропуска водителям транспортных средств необходимо взять талон, чтобы предъявить его кассиру-контролёру для оплаты при выезде через пункт взимания платы. Оплата проезда доступна наличными или банковскими картами Мир, Visa, MasterCard, Maestro, Electron и UnionPay.

М-12: озвучена стоимость проезда от Москвы до Казани

В октябре на выставке-форуме «Дорога 2022» ГК «Автодор» озвучила стоимость проезда по трассе М-12 «Москва — Казань». Она составит около 3 тыс. руб. Для регулярных пользователей будет доступна скидка 15%.

Размеры тарифа за проезд на разных на участках трассы М-12 будут варьироваться. Средняя стоимость составит 3-4 руб./км, но на востребованных участках в Подмосковье, в том числе объезде Балашихи, она может достигать до 8 руб./км. Строительство всей трассы должно быть закончено до 2024 года, сообщает ТАСС.

Помимо автомагистралей, платными участками дорожной инфраструктуры также являются парковки. Новые платные парковочные пространства открываются в Санкт-Петербурге, Владивостоке и в Красноярске.

Анонсы новых материалов TR.ru — Транспорт в России ежедневно публикуются в нашем Telegram-канале.

Источник