В Челябинске открыли Ленинградский мост, в Ярославле — ремонтируют Октябрьский
Многие города страны располагаются по обеим берегам рек: этот обусловленный исторически процесс сказывается на значимости мостов для функционирования транспортной системы в целом. Когда на мосту ведутся ремонтные работы, это неизбежно приводит к дорожным заторам и усложнению передвижения между частями города, даже если есть альтернативные пути.
В Ярославле на время ремонта Октябрьского моста движение автомобилей и общественного транспорта по нему не прекратилось, однако пробки всё равно возникают: местные власти прикладывают усилия к тому, чтобы компенсировать сниженный темп движения по переправе городскими электричками и речными трамваями. В Челябинске наземные трамваи первыми возобновили движение по Ленинградскому мосту, ремонт которого удалось завершить раньше заложенного в план срока. В Перми с реконструкцией автомобильной переправы через Каму тоже управились быстрее, чем планировалось, поэтому автобусные маршруты возвращаются к прежней схеме работы, а компенсационные электрички отменены.
В Челябинске по Ленинградскому мосту пустили два трамвайных маршрута
Содержание статьи:
В пятницу, 15 июля, в Челябинске открылось движение по Ленинградскому мосту по проспекту Победы. Несмотря на то, что по контракту срок окончания работ на этом объекте подходит только 20 сентября, с учетом важности транспортного узла для дорожного движения в городе было принято решение полностью открыть мост на месяц раньше, к 20 августа. С 15 июля при этом запустили движение трамвайных маршрутов № 15 «ул. Чичерина — ул. Горького — Челябинский тракторный завод (ЧТЗ)» и № 18 «Челябинский металлургический комбинат — ул. Горького — Чистопольская ул.». Трамваи следуют по мосту в обоих направлениях, а автотранспорт только в сторону Тракторозаводского района. Движение в сторону теплотехнического института планируют открыть к 20 августа.
Ремонт сталежелезобетонного моста, проведённого через реку Миасс по проспекту Победы в 1953 году, проводит АО «Уралмостострой». Стоимость контракта составила почти миллиард рублей: на реконструкцию моста было потрачено около 998,6 млн. Необходимость реконструкции стала очевидна в 2019 году, когда после обследования специалисты признали объект предаварийным, зафиксировав в бетоне множество трещин, а также разрушения и коррозию металлической части конструкции.
С 1 мая прошлого года для проведения ремонтных работ движение по мосту было полностью закрыто. На данный момент старые конструкции 50-х годов постройки уже демонтированы подрядчиком, ведётся строительство нового сооружения. Срок сдачи готового объекта перенесён с сентября на июль в связи с тем, что работы велись со значительным опережением графика, сообщает сетевое издание «Комсомольская правда. Челябинск».
В Ярославле на время ремонта моста пересечь реку можно на теплоходе или электричке
В Ярославле местная администрация отказалась полностью перекрывать ремонтируемый Октябрьский мост на время ремонта. Как для личных автомобилей, так и для движения общественного транспорта мост остался открыт, несмотря на ограничение движения и связанные с ним дорожные заторы.
Сообщается, что ремонтные работы продлятся до 1 сентября: потребуется полностью заменить верхний слой асфальта на проезжей части, а также частично — на тротуарах. Также рабочие должны будут заменить деформационные швы, устранить на металлических элементах моста коррозию, заменить перила, провести ремонт проездов под мостом. Как сообщают местные власти, для того, чтобы ускорить ремонт, работы будут вестись в три смены. Общая стоимость реконструкции составит более 175 млн руб.
На время ремонта патрули ГИБДД будут дежурить как на Октябрьском, так и на используемом для объезда Юбилейном мостах. Инспекторы будут прикладывать все усилия для оптимизации дорожной обстановки и сокращения пробок. Для того, чтобы увеличить пропускную способность мостов, будет специально отрегулирована работа светофоров. Проблему усугубляет то, что для того, чтобы объехать мост, потребуется сделать крюк не менее 15 км: альтернативный объезд возможен через Юбилейный мост. Расстояние при выборе маршрута от Яковлевской слободы через Полушкину рощу до площади Октября — 15 км. По проспекту Авиаторов на Шевелиху, свернув затем на мост, можно добраться в центр города по улице Полушкиной, однако такой вариант альтернативного пути длиннее ещё на 3 км.
Ещё одна мера, которая была принята для того, чтобы минимизировать пробки, — дополнительная остановка для речного трамвайчика на Тверицкой набережной. Изменения в график движения пассажирских теплоходов на внутригородской линии «Речной вокзал — Вакарево» внесены с 9 июля. Остановочный пункт «Тверицы» в районе ресторана «Дудук» вводится для улучшения транспортной доступности Заволжского района. При движении от Речного вокзала в Вакарево остановка будет делаться в 11:35, 15:40, 18:20 и 20:05. При движении из Вакарева к Речному вокзалу вверх теплоходы будут делать остановку в Тверицах в 9:05, 13:05, 17:15, 19:45 и 21:30. Утром вводятся челночные рейсы отправлением 7:25 от Речного вокзала до Твериц и в 7:35 от Твериц до Речного вокзала, после чего теплоход начинает рейсы до Вакарева. Стоимость билета на внутригородских маршрутах по территории города Ярославля в этом году составляет 40 рублей для взрослых пассажиров и 20 рублей для детей от 5 до 10 лет, сообщает Ярославский речной порт.
Также в период ремонта Октябрьского автомобильного моста ярославцы смогут воспользоваться в качестве альтернативы железнодорожными маршрутами. С 11 июля вплоть до 25 сентября до станции Филино с промежуточной остановкой на платформе Приволжье продлены маршруты четырёх пригородных электропоездов:
№ 6002 Рязанцево — Депо (ежедневно; отпр. 5:18, приб. 7:48) продлён до ст. Филино (приб. 8:02);
№ 6431 / 6432 Кострома-Новая — Ярославль-Главный (ежедневно, кроме четвергов; отпр. 16:50, приб. 19:18) продлён до ст. Филино (приб. 19:41);
№ 6413 / 6414 Ярославль-Главный — Кострома-Новая (ежедневно; отпр. 8:48, приб. 11:18) следует от ст. Филино (отпр. 8:28);
№ 6417 / 6418 Ярославль-Главный — Нерехта (ежедневно, кроме четвергов; отпр. 20:31, приб. 21:47) следует от ст. Филино (отпр. 20:00).
Также со станции Филино в направлении правого берега ежедневно предусмотрено четыре постоянных рейса с отправлением в 6:46, 9:35, 14:32 и 18:54, а по выходным дням — ещё в 17:08. Пассажирам, следующим с правого берега в Заволжский район Ярославля, можно будет воспользоваться электричками, отправляющимися со станции Ярославль-Главный в 6:09, 8:25, 15:52, 17:16 и 19:53. Все поезда следуют с остановкой на станции Приволжье. Подробная информация об изменениях в расписании, тарифах и условиях приобретения билетов опубликована Северной пригородной пассажирской компанией.
Городские электрички показывают свою эффективность, частично снимая транспортную нагрузку с городских автодорог: в Москве активно строятся центральные диаметры, в Приморье и Новосибирске пока обсуждают планы по развитию этого вида транспорта.
В Перми ремонт участка дороги окончен, движение возвращается в привычное русло
В Перми ремонт участка дороги, проходящего по Камской ГЭС, завершён досрочно, в связи с чем к стандартному режиму работы возвращаются автобусные и железнодорожные маршруты. С 11 июля в связи с завершением ремонта восстанавливается движение автобусов по маршрутам №№ 44, 73 и 77. В период проведения ремонтных работ часть рейсов выполнялась до остановочных пунктов «ул. Маршала Толбухина» и «НПО «Искра»». Маршрут № 77 больше не будет заезжать на остановочный пункт «Железнодорожная станция «Лёвшино»», так как дополнительная остановка вводилась только для стыковки с расписанием компенсационных электропоездов, сообщает официальный сайт города Перми.
Спецшаттлы «Кабельная — Лёвшино», которые курсировали с 20 мая во время проведения ремонта (до 18 июня ежедневно, затем — только по рабочим дням), обеспечивая транспортную доступность жителям микрорайона Гайва при движении в сторону пересадочных узлов в Лёвшино, отменены, сообщает Пермская пригородная компания.
Интервалы движения автобусов по маршрутам №№ 11, 13, 27 и 62 между остановками общественного транспорта «Самолётная ул.» и «ул. Куйбышева» удалось сократить после введения в прошлом месяце выделенной полосы.